补能焦虑日渐成为限制新能车渗透率提升的关键因素。
补能焦虑日渐成为限制新能车渗透率提升的关键因素。对比燃油车 5min 快速补能，当前电动汽车平均充电时长普遍在 1 小时及以上，且匹配快充需求的直流充电桩数量不足，无法满足用户快速补能需求。高电压相比大电流方案具有设备轻便、设计灵活、快充区间范围大、上限高等优点，未来 800V 高压快充有望成为主流补能方式，伴随主机厂、零部件供应链、充电运营厂商的共同推动，未来整车电压平台架构向 1000V/500A 迈进，根据《中国高压快充产业发展报告》预测，2026 年年底国内 800V 车型销量渗透率达 50%。根据联合电子，目前 800V有五种技术实现方案，通过对电驱/DCDC/动力电池进行改造升级可间接实现800V，通过对性能、系统成本以及整车改造工作量评估，我们认为电驱兼容方案拥有综合优势。
