2022年，即便大多数车企始终竭力避免“同归于尽”的竞争模式,内卷依旧成为市场的普遍现象。内卷+疫情的双重压力下，汽车人们咬着牙在坚持。
2022年，即便大多数车企始终竭力避免“同归于尽”的竞争模式,内卷依旧成为市场的普遍现象。内卷+疫情的双重压力下，汽车人们咬着牙在坚持。越来越多的人开始对“把蛋糕做大就好了”的可能性产生疑问。
这片市场真的没有空白了吗？很显然不是的，露营、摩托车、自行车等细分市场的火爆在告诉我们，中国人的兴趣市场金矿，不是一座，而是一座座。作为将“人、兴趣、目的地、人”连接起来的纽带，车企们的产品，亟需更多、更精细的上升空间。
或许，在不久的几年后,
中国人的下一台车，何必是台车？
又或者,
何必只有车,而是生态呢。
作为以数据及技术驱动的汽车垂直行业领军者，汽车之家研究院集合汽车行业内外部顶尖专家，在《中国汽车潮流观察》第三期报告中，以兴趣为主要抓手，基于海量看/选/购用户数据，深入洞察用户的“兴趣+汽车”消费趋势，去探索、去分析、去感知，未来的汽车消费生态。
