仅在澳大利亚，就有超过150万辆卡车和巴士在路上行驶。
仅在澳大利亚，就有超过150万辆卡车和巴士在路上行驶。
商业道路运输是温室气体排放的一个主要驱动因素，也是一个重要组成部分。
联邦政府在其报告中规定了实现净零排放的重要手段。
最近的国家电动汽车战略。虽然采用电动汽车
汽车（EV）运输在乘用车之外仍处于起步阶段，我们期望
看到在未来十年里，将有显著的增长。这将发生在几个方面
一波接一波，从基于车队和车厂的公共汽车和轻型商用车开始。
辆，其次是市内和中距离的商业和休闲车辆。
乘客货运车辆。
对于公交车来说，成本平价已经到来。为了加速公共汽车和轻型汽车的发展，我们需要
要实现电动汽车的商业化，需要国家、州和城市的监管支持。
水平和不间断的电池供应链--从原料投入到材料
加工和电池片制造。最近宣布，新南威尔士州
将在2047年之前分阶段对其巴士车队进行电气化改造（而不是2030年）。
正如最初计划的那样），这表明这是一个具有挑战性的转变。
在下面的文章中，我们将分享对这种转变的一些见解
将发生的情况，潜在的加速和制动效果，以及如何
企业和组织可以为电动化的未来做好准备。
