BCG:公共汽车和轻型商用车的未来是电动的

仅在澳大利亚,就有超过150万辆卡车和巴士在路上行驶。

仅在澳大利亚,就有超过150万辆卡车和巴士在路上行驶。

商业道路运输是温室气体排放的一个主要驱动因素,也是一个重要组成部分。

联邦政府在其报告中规定了实现净零排放的重要手段。

最近的国家电动汽车战略。虽然采用电动汽车

汽车(EV)运输在乘用车之外仍处于起步阶段,我们期望

看到在未来十年里,将有显著的增长。这将发生在几个方面

一波接一波,从基于车队和车厂的公共汽车和轻型商用车开始。

辆,其次是市内和中距离的商业和休闲车辆。

乘客货运车辆。

对于公交车来说,成本平价已经到来。为了加速公共汽车和轻型汽车的发展,我们需要

要实现电动汽车的商业化,需要国家、州和城市的监管支持。

水平和不间断的电池供应链--从原料投入到材料

加工和电池片制造。最近宣布,新南威尔士州

将在2047年之前分阶段对其巴士车队进行电气化改造(而不是2030年)。

正如最初计划的那样),这表明这是一个具有挑战性的转变。

在下面的文章中,我们将分享对这种转变的一些见解

将发生的情况,潜在的加速和制动效果,以及如何

企业和组织可以为电动化的未来做好准备。

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