福佑卡车平台碳减排量研究报告

交通运输行业是我国能源消耗大户，营运货车产生的碳排放是大气中温室气体的重要来源。长期以来，车辆运行效率低下、货车空驶率高和闲置资源过剩等问题导致我国传统货运行业的碳排放量居高不下。

交通运输行业是我国能源消耗大户，营运货车产生的碳排放是大气中温室气体的重要来源。长期以来，车辆运行效率低下、货车空驶率高和闲置资源过剩等问题导致我国传统货运行业的碳排放量居高不下。

福佑卡车(FOR-U Smart Freight)是专注于整车运输的科技物流平台，以大数据和 AI 技术为核心构建智能物流系统，为上下游提供从询价、发货到交付、结算的全流程履约服务。福佑卡车基于 AI 技术与算法，对运单与运力精准预测，实现最优匹配。“福佑大脑”智慧中 台上线以来，显著提升了车辆运行效率和交易效率，并大幅降低了运输车辆的空驶率，有效减少货运行业的温室气体排放，为我国实现“碳达峰”、“碳中和”目标贡献力量。

本文以 2021 年为核算期，核算了福佑卡车信息化系统平台产生的温室气体减排量，并预测了福佑卡车在“十四五”期间的减排情况。据核算，福佑卡车在 2021 年共计产生温室气体减排量 90.8 万 tCO2e。预计在“十四五”期间，福佑卡车将产生共计 821.12 万 tCO2e 的温室气体减排量，随着福佑卡车的业务纵深，以及公路货运的数字化渗透水平的提高，其减排量有望在“十四五”后继续高速增长。

为进一步实现货运行业的深度降碳，加速以人工智能技术为基础的智慧物流平台替代传统物流方式的进度；积极推广包括天然气货车、电动货车和混合动力型货车等低碳节能型货车的应用；加强平台信息管理，及时统计影响货车排放的特征指标；提高货车司机和货主的节能意识，以及宣传低碳行为等将有助于货运行业温室气体排放水平的下降。