出口端的持续增长,也将形成一定销量补充。
我们认为当前汽车需求仍受宏观消费水平制约,但降价增配、中央及地方相关刺激政策将继续托底国内总量。出口端的持续增长,也将形成一定销量补充。长期看,参照海外发达国家汽车千人保有量水平,我国汽车销量尚有巨大的提升空间,将持续带动汽车行业的高速增长。结构上看,国内售价20万元以上新能源乘用车是核心增量市场,混动增长快于纯电。在整车增换购的趋势下,高端化和智能化是车企保持竞争力的关键,智能驾驶是车企竞争的主战场;造车新势力及比亚迪率先开启智能化造车主线,引领高端市场扩容+替代BBA增量空间;传统自主品牌紧追不舍,也已面临电动化到智能化拐点。
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