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新能源汽车换电及大功率充电行业专题:换电模式助力改善电网容量压力

换电及大功率充电有望提升电动车补能效率。据公安部及中国电动汽车充电基础设施促进联盟 EVCIPA,截至 2021 年年底我国新能源汽车保有量约 784 万辆,充电桩保有量 261.7 万台,车桩比约 3:1。根据EVCIPA 发布的《2021 中国电动汽车用户充电行为白皮书》统计,由于目前充电桩一桩难求,等待时间长且难以预测,且快充桩暂时无法实现充电全过程的高功率覆盖,实际充电 50%的时间往往远大于 30分钟,影响新能源汽车用户补能效率。解决方法除了增设补能设施,还需提升补能速度。我们认为换电
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