SOA-零帕网-第2页

SOA软件可以给智能汽车带来什么？我们认为软件与汽车，看似“泾渭分明”，实则是“琴瑟合鸣”。零束也在今年年初发布了智能解决方案，叫零束银河全栈4+1解决方案。首先是全栈解决方案4大技术底座，即：中央集中式电子架构，SOA软件平台，全栈OTA合网络安全方案，智能车数据工厂，1是指跨域融合的端到端的数字化体验平台。 SOA软件平台在整个零束和整个上汽开发过程中如何实现的，包括我们货架是怎么样的，为OEM、科技公司、第三方开发者提供什么服务。 这个软

前言 身处汽车行业的我们深知，新技术的应用或者新概念的提出，一定是事出有因的。通常是为了抢夺新技术高地，让汽车更好地满足未来的需求。那么，汽车电子电气架构领域掀起的这股SOA热潮是由什么导致的？什么是SOA？SOA能带来什么好处？怎样实施SOA呢？Adaptive AUTOSAR与SOA是什么关系？ 1 为什么汽车要上SOA ① 老车新体验，快速满足市场需求 必须打破车内静态交互模型 车辆内部控制器通过传统总线连接，从而实现通信交互，但是信号的收发关系和路由信息通常是静态的、不可更

近年来，“软件定义汽车”已为产业共识，并且随着特斯拉率先落地“硬件为流量入口、软件为收费服务”的商业模式，由此带来了显著的鲶鱼效应。众多传统整车厂正通过成立子公司（沃尔沃、丰田、上汽、长安、一汽、吉利等）、成立软件研发部门（长城、大众、雷诺日产等）、与软件供应商合作（广汽、宝马等）三种模式加码车载软件领域布局。为了真正实现软件定义汽车、软件驱动创新，从技术角度来看，汽车软件架构正由“面向信号”迈向“面向服务（SO

软件定义汽车趋势下企业能力规划研究，近年来，随着自动驾驶、新能源汽车的快速发展，将整车厂需要具备的软件能力拔高到一个新的层次，如何面向“新四化”明确企业核心know-how、构建更强大的软件业务团队，成了几乎所有车企乃至传统Tier1需要考虑的问题。因为未来一辆汽车的性能表现如何，会带给用户怎样的使用体验，很大程度上将由车上所搭载的软件来决定，软件会承担越来越多“定义汽车”的工作。当今汽车行业正经历百年未有之大变局，面对严峻复杂的新形势，传统车企及