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2024锂电产业高质量发展蓝皮书

2024锂电产业高质量发展蓝皮书

报告主要分为七大板块,包括宏观背景、产业动向、产业政策、行业热点、市场前景、行业榜单与优秀企业汇编。报告细致分析了碳中和背景下我国新型能源体系的构建,预测行业技术发展趋势,汇总海内外相关政策,精选行业优秀创新案例,内容翔实,数据精确,希望能够对相关行业的朋友们有所助益。精华内容摘取如下:1、我国新型能源体系可以从发电侧、电网侧和负荷侧三方面来理解。在发电侧,需要促进风光发电助力电力脱碳;电网侧的重点在于利用特高压解决资源与用电负荷错配;负荷侧则要用锂电技术支撑电动化。2、根据维科产业研究中心统计
氢能&燃料电池源行业研究:FCV进入放量快车道,盘点燃料电池投资机会

氢能&燃料电池源行业研究:FCV进入放量快车道,盘点燃料电池投资机会

政策方针与全额补贴已推动燃料电池汽车示范先行,全生命周期成本平价与针对性补贴将成为下一阶段重点。当前燃料电池汽车保有量约为 2 万辆,距离 2025 年国家氢能中长期规划 5 万辆仍有快速增长空间,示范城市群第一批补贴的落地带动燃料电池示范运行近 3 年,当前燃料电池汽车的高速费减免或为趋势,49 吨燃料电池重卡在各项补贴加持与廉价氢气的供应下,有望实现全生命周期成本(TCO)平价,行业已具备商业化潜力。
中国充电基础设施服务质量发展报告

中国充电基础设施服务质量发展报告

近年来,我国充电基础设施市场快速发展,已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。然而,面对未来新能源汽车市场的强劲增长预期,充电基础设施在布局规划、场站配置、服务质量和运营管理等方面尚存明显不足与改进空间。从行业监管到企业运营层面,需要以规范管理和服务质量为重点构建评价体系,包括但不限于提升网络布局、优化场站配套、确立运维标准、规范收费机制、强化安全保障能力等,以促进整个充电行业的健康发展。
氢能源行业专题报告:从氢的供需拆解探寻氢能发展方向

氢能源行业专题报告:从氢的供需拆解探寻氢能发展方向

氢作为战略性脱碳能源载体,已纳入国家发展规划。随着净零碳排放成为全球目标,低碳、灵活、高效且生产方式多样的氢能源,正逐渐成为重塑全球能源架构、应对气候变化的关键手段。 氢能在我国能源革命与低碳转型中具重要战略意义,“十四五”以来,从中央到地方围绕氢能频频表态,促发展举措密集出台,相关政策体系和产业标准随之建立健全,氢能产业有望开启全面发展的加速期。
锂电结构件行业专题报告:高壁垒铸就长坡厚雪赛道,车光储强劲需求提供持久动力

锂电结构件行业专题报告:高壁垒铸就长坡厚雪赛道,车光储强劲需求提供持久动力

锂电结构件在电池中起到支撑保护、确保电池高效运转的功能。锂电结构件主要包括壳体及盖板,是锂电池的重要组成部分,对锂电池的安全性、密闭性、能源使用效率等具有直接影响,一般需要根据下游锂电池封装路线差别进行定制化配套,目前国内以方形电池为主。当前本土锂电结构件产业链较为健全,产业链终端涵盖多个体量庞大的电池及整车厂。
钙钛矿行业专题报告:叠层电池引领效率革命,钙钛矿产业化加速

钙钛矿行业专题报告:叠层电池引领效率革命,钙钛矿产业化加速

钙钛矿及叠层电池是光伏下一代技术。单节钙钛矿电池、叠层电池理论极限分别为33%,44%,尤其是叠层电池相对晶硅电池具备更高的转换效率,晶硅下阶段的发展路线。钙钛矿电池作为光伏新技术,在2023年光伏二级市场行情惨淡的大背景下在一级市场仍能够持续密集融资,说明钙钛矿作为最有潜力的光伏新技术更受资本市场认可,光伏行情企稳后,钙钛矿有望成为点燃行情的催化剂。
2024年海外锂资源成本展望

2024年海外锂资源成本展望

海外锂矿项目成本曲线下移且陡峭。除格林布什矿因产量降低致单位成本上升外,海外主要在产大型锂矿山受益于产能利用率提升,成本曲线下移。新投产项目因产能爬坡缓慢成本偏高,老矿山临近枯竭成本攀升,部分矿山因先天资源禀赋以及开发环境问题成本无法优化,高成本项目的增多致成本曲线陡峭。根据我们测算,当锂价8万元时,主要大型矿山现金成本在4-6万元之间,完全成本在5- 7万元之间。
固态电池行业专题报告:eVTOL商业化临近,固态电池迎来新机遇

固态电池行业专题报告:eVTOL商业化临近,固态电池迎来新机遇

固态/半固态电池技术是突破锂离子电池能量密度上限的关键路径。目前,由于液态电解质的浓度梯度问题与低电压平台局限,电容量较高的正负极材料与目前的液态电解质无法适配;固态电池使用的固态电解质,具有较高的化学稳定性,绕开了液态电解质的浓度梯度问题,同时对锂金属负极的锂枝晶的形成及硅的膨胀起抑制作用,其较高的电化学平台对富锂锰基等新型正极材料的应用提供了理论使用可行性。
2024年新能源电池需求浅析

2024年新能源电池需求浅析

新能源汽车产销3月呈较快增长。根据中汽协数据,2024年3月我国新能源汽车产销量分别为86.3万/88.3万辆,环比增长8.6%/7.3%,同比分别增长28.1%/35.3%。2024年1-3月我国新能源汽车产销量分别为211.5万/209万辆,同比分别增长28.2%/31.8%。2024年来看,预计我国新能源车销量将超过1200万辆,同比增长26%以上。
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