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多元化战略持续推进，盈利稳健增长为元宇宙投资奠定基础。风语筑是中国数字展示行业的龙头企业，致力于成为国内领先的数字化体验服务商。其持续推进多元化战略，主要业务类型为城市数字化体验空间、文化及品牌数字化体验空间的一体化打造，以及数字化产品与服务。2013-2020 年，公司营业收入与归母净利润年化复合增长率分别达 21%与49%。截至 2021 年三季度末，公司九个月营收达 22.47 亿元，同比增长36.2%；归母净利润达 3.91 亿元，同比增长 42.3%。风语筑营收及盈利长期稳健增长，为其

智能汽车数字底座需具备开放性、安全性和低延时性三大重要特征 1）开放性：车机 OS 为信息娱乐服务、车内人机交互、多源信息融合提供平台，因此其底层系统应具备开源开放的特性，为用户提供集“工作-娱乐-生活”的丰富应用；2）安全性：车机 OS 为座舱软硬件提供运行环境需提高其信息安全防护性，以及稳定的、高度安全的管理保障；3）低延时性：座舱域 ADAS 功能搭配感知传感器每小时可产生 tb级别的数据，需要极为迅捷的响应速度，要求底层系统具有低延时能力。 鸿蒙车机操作系统能

我们认为，数字化长期推动科技产业发展，当前产业数字化向纵深方向演进，智能化逐渐开始落地，将持续带来发展红利和投资机会。行业机会方面，互联网行业在产业互联网、云、AI 等领域布局扎实，预计是产业数字化转型的重要参与者，我们看好互联网在 2022 年的投资机会；云计算、工业软件、信息安全领域基本面支撑较强，企业端数字化转型加速发展，推荐重点关注。AloT、高性能半导体、物联网、运营商亦将持续受益于数字化深入发展带来的红利。建议重点关注互联网、云计算、工业软件、信息安全、高性能半导体、消费电子、物联网

用户运营是一个复杂的系统体系，车企应系统性考虑用户运营，从顶层设计出发，明确用户运营的战略目标、价值和阵地，在运营和落地层面，通过建设统一数据运营平台，后端搭建数据管理体系以及服务体系，构建企业数据资产，形成以数据为燃料为业务赋能的运营模式。 《汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书》结合普华永道和华为云各自在汽车行业运营与数字化的丰富经验，通过跨行业及同行业最佳用户运营实践分析与洞察，从外部形势变化、用户价值战略定位和用户运营逻辑、建立用户运营体系以及建立用户运营团队和能力出发，详细介绍了双方

汽车数字化集中于四维度，聚焦用户全生命周期服务体验数字化是信息化的高阶阶段，最终目标是实现智能化。汽车行业的数字 化主要集中在四个维度，即数字化研发、数字化生产、数字化管理与数 字化营销。通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系， 涵盖车内数字化生活和后市场服务。作为数字化需求方的汽车行业汽车行业作为数字化的需求方，在数字化升级转型中，正在从内部组织、 数字人才管理，到产品的研发、生产制造、管理，再到营销建立起多维 数字生态。数字技术与车企的有机融合已成大势所趋，通过数字技术赋 能，

汽车数字化集中于四维度，聚焦用户全生命周期服务体验 数字化是信息化的高阶阶段，最终目标是实现智能化。汽车行业的数字化主要集中在四个维度，即数字化研发、数字化生产、数字化管理与数字化营销。通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系，涵盖车内数字化生活和后市场服务。 作为数字化需求方的汽车行业 汽车行业作为数字化的需求方，在数字化升级转型中，正在从内部组织、数字人才管理，到产品的研发、生产制造、管理，再到营销建立起多维数字生态。数字技术与车企的有机融合已成大势所趋，通过数字技术赋能，

中国已全面进入低碳高质量发展的新阶段。“十四五”时期，加快数字化发展，打造数字经济新优势，正在成为中国经济增长新引擎。数字化转型是企业发展的必由之路。伴随着数字化的加速变革，中国汽车产业也面临着前所未有的全价值链重构。当下，汽车产业数字化转型正进入攻坚期、深水区，转型成功与否，不仅关乎企业自身的生存与发展，也将决定未来整个产业能否实现高质量发展。 经过四十多年的改革开放，我国跃升为世界汽车产销第一大国，汽车工业已成为国民经济重要的支柱产业。同时，我国数字信息技术的突飞猛

本篇作为汇通达网络首次覆盖深度报告，尝试回答两个方面的核心问题：1）行业竞争视角：如何看待汇通达所处的下沉零售市场空间？汇通达与其他互联网巨头发力下沉市场的策略有何不同？汇通达SaaS业务与其他主要SaaS平台有何不同？2）公司业务视角：如何看待汇通达交易业务与服务业务的优势？交易业务与服务业务的增长空间分别有多大？汇通达未来的发展战略如何？ 1、下沉零售市场空间广阔，B2B行业竞争格局高度分散，汇通达交易业务规模位列第一⚫ 下沉零售市场规模于2025年有望超过20万亿元，增速高于整体

数字化是信息化的高阶阶段，最终目标是实现智能化。汽车行业的数字 化主要集中在四个维度，即数字化研发、数字化生产、数字化管理与数 字化营销。通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系， 涵盖车内数字化生活和后市场服务。

近年来，国家重要会议及经济发展规划中，都频繁涉及了数字经济与绿色经济相关的战略部署；在去年“碳中和”目标提出之后，政府工作报告、十四五规划等重要文件也对数字经济与绿色经济的发展提出了明确要求。我们认为，数字经济与绿色经济是引领中国经济实现结构转型的两大重要方向，也将成为推动我国经济高质量、可持续发展的主要动力，是未来中国最富想象力的两大投资领域。当前，一场以碳中和为引领、以高新数字技术为依托的产业革命正在中国乃至全球范围内快速展开。 绿色经济与数字经济两大领域能够互相促

为助力企业更好地应对后疫情时代的挑战与机遇，普华永道思略特从技术、消费者、法规、经济和能力视角，多元解析数字化汽车的发展现状和走势，深入解读后疫情时代的汽车行业，撰写了第九年度《2020年数字化汽车报告》。 《2020年数字化汽车报告》主要聚焦美国、欧盟和亚洲的全球消费者市场展开调研，共采样3000余人，并对60余位车企和供应商的高管、资深专业学者和行业分析师开展访谈，基于详细的研究做出量化的市场预测（2020-2035）。 报告共分为三篇，于2020年10-12月陆续发布。 第一篇：从市

本文件规定了高速公路改扩建工程数字化技术总体架构、数字化对象要求、数字化交付要求以及支撑保障技术要求。本文件适用于规范和指导高速公路改扩建工程的数字化建设及数字化交付。