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元宇宙相关话题快速破圈，市场关注度极高，分歧与共识并存。我们认为，终极的元宇宙联通物理世界和数字世界，将成为20年之后人类的生活方式，重塑数字经济体系。元宇宙将大量离散的单点创新聚合形成新物种，带来长期超越想象的潜力和机会。未来3-5年，元宇宙将进入雏形探索期，VR/AR、NFT、AI、云、PUGC游戏平台、数字人、数字孪生城市等领域渐进式技术突破和商业模式创新将层出不穷。中长期看，元宇宙的投资机会包括：GPU、3D图形引擎、云计算和IDC、高速无线通信、互联网和游戏公司平台、数字孪生城市、产业

一个全新的数字经济时代正加速到来。在国家政策与行业需求双重因素的影响下，数字技术与产业融合成效愈发明显。毫无疑问，数字经济已经迎来了重要的发展机遇期。为了更好地了解并厘清中国产业数字化发展现状与数字经济时代下的代表企 业，CB Insights中国团队对产业数字化领域进行调研与分析，撰写《中国产业数字化发展报告》，并梳理数字经济时代下的代表企业，制作产业数字化领域生态图谱。 聚焦后疫情时代下产业数字化发展新路径，破解数字化转型的新挑战。本报告将聚焦当前中国产业数字化现状、技术创新情况、代表行业

中国汽车市场已成为全球最大的单一市场之一，其高速增长也已成为推动全球汽车行业持续发展的重要力量。随着保有车辆车龄的增长及新能源渗透率的快速提升，汽车后市场，尤其是乘用车维保业务将迎来新的发展阶段。多元化、强竞争、数字化将逐渐成为维保业务未来发展的三大重要趋势。

我们的消费者调查（德国、美国和中国，样本容量为3,000人）反映了当前汽车出行方面的偏好，并与专家意见进行了对比在汽车互联服务方面，消费者首先希望做好基本工作—最优先考虑的是安全+导航，智能手机车内投射越来越重要，汽车按需功能也是如此；专家对信息娱乐和生活方式的重要性的评价高于消费者；在德国和美国，对全套车载互联服务的支付意愿约20欧元/月，在中国约40欧元，专家的估计更为保守德国人对BEV汽车仍持犹豫态度—仅35%的人表示考虑购买；美国的接受程度更高，达50%；中国对BEV的接受度超过90%德

“用户为王”、“业务为重”，车企数字化转型正当时疫情之下，汽车行业销量下滑，利润缩水，加上造车新势力的兴起，竞争持续加剧。车企面临诸多挑战，当下正处于转型“巨变期”。车企需要通过数字化营销、精细化运营、业务敏捷响应及智能座舱等数字化方式来降低成本，提高效率，促进增长。补数据、重私域，车企积极拥抱数字化营销变革由于外部宏观环境导致车企汽车销量持续下降，加上造车新势力兴起造成的竞争加剧，车企目前正积极推进以“用户为中心”的营销模式转型。从线索获取、用户运营、赋能渠道到售后服务，围绕用户购车全链路的各

根据中国汽车工业协会公开披露数据，2022 年上半年，我国汽车销量整体下降 6.6%，同期新能源汽车销量同比大增 115.6%，面对已经进入存量市场的乘用车市场，车企之间的竞争更加激烈，各大车企在营销策略上均进行了诸多新调整。与此同时，消费者对新能源汽车的认可度快速增长，年轻用户对汽车数字新技术产生了浓厚的兴趣。车企在纷纷增加对新能源车型投入的同时，也非常关注如何把存量用户留在自己的品牌阵地。神策数据发布《汽车行业数字化运营白皮书》，对车企营销数字化趋势和数字化运营挑战进行深度剖析，在此基础上，

当前，以云计算、大数据、物联网、人工智能、5G为代表的Cloud2.0新技术集群的融合发展，推动着技术范式的转变，并与各行各业广泛渗透和融通，成为新工业革命的主要驱动力，是改变传统生产、生活及交易方式的产业变革强大新动能。Cloud 2.0切实改变着社会！因为要破解产业之困，单点突破的能力有限，5G解决的是后移动互联网时代的连接问题，云计算解决的是大规模计算问题，人工智能则是充满想象力的未来，有价值倍增效应。基于Cloud2.0 的技术融合，形成“核聚变”驱动产业变革、企业数字化转型，其再与千行

数字贸易包括消费者产品在互联网上的销售以及在线服务的提供，跨境电商涉及支付、物流、海关等环节，数字服务主要是通过各种数字化平台进行交付和实现。数字贸易对提升贸易效率、优化贸易流程、降低贸易成本、催生新兴产业等方面发挥着越来越重要的作用。在数字贸易深入化发展过程中，价值链各端企业通过数字化技术整合跨境资源，为全球关联企业产品设计、生产加工、经贸合作、营销服务等提供多元化支持，驱动全球价值链重塑。

2021年数字化汽车报告：加速驶向新常态。主要聚焦美国、欧盟和中国的消费者市场展开调研，并新增对日本市场的调研。该报告基于对全球车企和供应商高管、知名专业学者和行业分析师的访谈以及深入研究，做出量化的市场预测（2021-2035年）。