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中国汽车市场已成为全球最大的单一市场之一，其高速增长也已成为推动全球汽车行业持续发展的重要力量。随着保有车辆车龄的增长及新能源渗透率的快速提升，汽车后市场，尤其是乘用车维保业务将迎来新的发展阶段。多元化、强竞争、数字化将逐渐成为维保业务未来发展的三大重要趋势。

我们的消费者调查（德国、美国和中国，样本容量为3,000人）反映了当前汽车出行方面的偏好，并与专家意见进行了对比在汽车互联服务方面，消费者首先希望做好基本工作—最优先考虑的是安全+导航，智能手机车内投射越来越重要，汽车按需功能也是如此；专家对信息娱乐和生活方式的重要性的评价高于消费者；在德国和美国，对全套车载互联服务的支付意愿约20欧元/月，在中国约40欧元，专家的估计更为保守德国人对BEV汽车仍持犹豫态度—仅35%的人表示考虑购买；美国的接受程度更高，达50%；中国对BEV的接受度超过90%德

根据中国汽车工业协会公开披露数据，2022 年上半年，我国汽车销量整体下降 6.6%，同期新能源汽车销量同比大增 115.6%，面对已经进入存量市场的乘用车市场，车企之间的竞争更加激烈，各大车企在营销策略上均进行了诸多新调整。与此同时，消费者对新能源汽车的认可度快速增长，年轻用户对汽车数字新技术产生了浓厚的兴趣。车企在纷纷增加对新能源车型投入的同时，也非常关注如何把存量用户留在自己的品牌阵地。神策数据发布《汽车行业数字化运营白皮书》，对车企营销数字化趋势和数字化运营挑战进行深度剖析，在此基础上，

本文件规定了高速公路改扩建工程数字化技术总体架构、数字化对象要求、数字化交付要求以及支撑保障技术要求。本文件适用于规范和指导高速公路改扩建工程的数字化建设及数字化交付。

汽车数字化集中于四维度，聚焦用户全生命周期服务体验数字化是信息化的高阶阶段，最终目标是实现智能化。汽车行业的数字 化主要集中在四个维度，即数字化研发、数字化生产、数字化管理与数 字化营销。通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系， 涵盖车内数字化生活和后市场服务。作为数字化需求方的汽车行业汽车行业作为数字化的需求方，在数字化升级转型中，正在从内部组织、 数字人才管理，到产品的研发、生产制造、管理，再到营销建立起多维 数字生态。数字技术与车企的有机融合已成大势所趋，通过数字技术赋 能，

数字化是信息化的高阶阶段，最终目标是实现智能化。汽车行业的数字 化主要集中在四个维度，即数字化研发、数字化生产、数字化管理与数 字化营销。通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系， 涵盖车内数字化生活和后市场服务。

当前，以云计算、大数据、物联网、人工智能、5G为代表的Cloud2.0新技术集群的融合发展，推动着技术范式的转变，并与各行各业广泛渗透和融通，成为新工业革命的主要驱动力，是改变传统生产、生活及交易方式的产业变革强大新动能。Cloud 2.0切实改变着社会！因为要破解产业之困，单点突破的能力有限，5G解决的是后移动互联网时代的连接问题，云计算解决的是大规模计算问题，人工智能则是充满想象力的未来，有价值倍增效应。基于Cloud2.0 的技术融合，形成“核聚变”驱动产业变革、企业数字化转型，其再与千行

本篇作为汇通达网络首次覆盖深度报告，尝试回答两个方面的核心问题：1）行业竞争视角：如何看待汇通达所处的下沉零售市场空间？汇通达与其他互联网巨头发力下沉市场的策略有何不同？汇通达SaaS业务与其他主要SaaS平台有何不同？2）公司业务视角：如何看待汇通达交易业务与服务业务的优势？交易业务与服务业务的增长空间分别有多大？汇通达未来的发展战略如何？ 1、下沉零售市场空间广阔，B2B行业竞争格局高度分散，汇通达交易业务规模位列第一⚫ 下沉零售市场规模于2025年有望超过20万亿元，增速高于整体

“用户为王”、“业务为重”，车企数字化转型正当时疫情之下，汽车行业销量下滑，利润缩水，加上造车新势力的兴起，竞争持续加剧。车企面临诸多挑战，当下正处于转型“巨变期”。车企需要通过数字化营销、精细化运营、业务敏捷响应及智能座舱等数字化方式来降低成本，提高效率，促进增长。补数据、重私域，车企积极拥抱数字化营销变革由于外部宏观环境导致车企汽车销量持续下降，加上造车新势力兴起造成的竞争加剧，车企目前正积极推进以“用户为中心”的营销模式转型。从线索获取、用户运营、赋能渠道到售后服务，围绕用户购车全链路的各

数字贸易包括消费者产品在互联网上的销售以及在线服务的提供，跨境电商涉及支付、物流、海关等环节，数字服务主要是通过各种数字化平台进行交付和实现。数字贸易对提升贸易效率、优化贸易流程、降低贸易成本、催生新兴产业等方面发挥着越来越重要的作用。在数字贸易深入化发展过程中，价值链各端企业通过数字化技术整合跨境资源，为全球关联企业产品设计、生产加工、经贸合作、营销服务等提供多元化支持，驱动全球价值链重塑。

多元化战略持续推进，盈利稳健增长为元宇宙投资奠定基础。风语筑是中国数字展示行业的龙头企业，致力于成为国内领先的数字化体验服务商。其持续推进多元化战略，主要业务类型为城市数字化体验空间、文化及品牌数字化体验空间的一体化打造，以及数字化产品与服务。2013-2020 年，公司营业收入与归母净利润年化复合增长率分别达 21%与49%。截至 2021 年三季度末，公司九个月营收达 22.47 亿元，同比增长36.2%；归母净利润达 3.91 亿元，同比增长 42.3%。风语筑营收及盈利长期稳健增长，为其

智能汽车数字底座需具备开放性、安全性和低延时性三大重要特征 1）开放性：车机 OS 为信息娱乐服务、车内人机交互、多源信息融合提供平台，因此其底层系统应具备开源开放的特性，为用户提供集“工作-娱乐-生活”的丰富应用；2）安全性：车机 OS 为座舱软硬件提供运行环境需提高其信息安全防护性，以及稳定的、高度安全的管理保障；3）低延时性：座舱域 ADAS 功能搭配感知传感器每小时可产生 tb级别的数据，需要极为迅捷的响应速度，要求底层系统具有低延时能力。 鸿蒙车机操作系统能

2021年数字化汽车报告：加速驶向新常态。主要聚焦美国、欧盟和中国的消费者市场展开调研，并新增对日本市场的调研。该报告基于对全球车企和供应商高管、知名专业学者和行业分析师的访谈以及深入研究，做出量化的市场预测（2021-2035年）。

用户运营是一个复杂的系统体系，车企应系统性考虑用户运营，从顶层设计出发，明确用户运营的战略目标、价值和阵地，在运营和落地层面，通过建设统一数据运营平台，后端搭建数据管理体系以及服务体系，构建企业数据资产，形成以数据为燃料为业务赋能的运营模式。 《汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书》结合普华永道和华为云各自在汽车行业运营与数字化的丰富经验，通过跨行业及同行业最佳用户运营实践分析与洞察，从外部形势变化、用户价值战略定位和用户运营逻辑、建立用户运营体系以及建立用户运营团队和能力出发，详细介绍了双方

我们认为，数字化长期推动科技产业发展，当前产业数字化向纵深方向演进，智能化逐渐开始落地，将持续带来发展红利和投资机会。行业机会方面，互联网行业在产业互联网、云、AI 等领域布局扎实，预计是产业数字化转型的重要参与者，我们看好互联网在 2022 年的投资机会；云计算、工业软件、信息安全领域基本面支撑较强，企业端数字化转型加速发展，推荐重点关注。AloT、高性能半导体、物联网、运营商亦将持续受益于数字化深入发展带来的红利。建议重点关注互联网、云计算、工业软件、信息安全、高性能半导体、消费电子、物联网

中国已全面进入低碳高质量发展的新阶段。“十四五”时期，加快数字化发展，打造数字经济新优势，正在成为中国经济增长新引擎。数字化转型是企业发展的必由之路。伴随着数字化的加速变革，中国汽车产业也面临着前所未有的全价值链重构。当下，汽车产业数字化转型正进入攻坚期、深水区，转型成功与否，不仅关乎企业自身的生存与发展，也将决定未来整个产业能否实现高质量发展。 经过四十多年的改革开放，我国跃升为世界汽车产销第一大国，汽车工业已成为国民经济重要的支柱产业。同时，我国数字信息技术的突飞猛

元宇宙相关话题快速破圈，市场关注度极高，分歧与共识并存。我们认为，终极的元宇宙联通物理世界和数字世界，将成为20年之后人类的生活方式，重塑数字经济体系。元宇宙将大量离散的单点创新聚合形成新物种，带来长期超越想象的潜力和机会。未来3-5年，元宇宙将进入雏形探索期，VR/AR、NFT、AI、云、PUGC游戏平台、数字人、数字孪生城市等领域渐进式技术突破和商业模式创新将层出不穷。中长期看，元宇宙的投资机会包括：GPU、3D图形引擎、云计算和IDC、高速无线通信、互联网和游戏公司平台、数字孪生城市、产业

近年来，国家重要会议及经济发展规划中，都频繁涉及了数字经济与绿色经济相关的战略部署；在去年“碳中和”目标提出之后，政府工作报告、十四五规划等重要文件也对数字经济与绿色经济的发展提出了明确要求。我们认为，数字经济与绿色经济是引领中国经济实现结构转型的两大重要方向，也将成为推动我国经济高质量、可持续发展的主要动力，是未来中国最富想象力的两大投资领域。当前，一场以碳中和为引领、以高新数字技术为依托的产业革命正在中国乃至全球范围内快速展开。 绿色经济与数字经济两大领域能够互相促

一个全新的数字经济时代正加速到来。在国家政策与行业需求双重因素的影响下，数字技术与产业融合成效愈发明显。毫无疑问，数字经济已经迎来了重要的发展机遇期。为了更好地了解并厘清中国产业数字化发展现状与数字经济时代下的代表企 业，CB Insights中国团队对产业数字化领域进行调研与分析，撰写《中国产业数字化发展报告》，并梳理数字经济时代下的代表企业，制作产业数字化领域生态图谱。 聚焦后疫情时代下产业数字化发展新路径，破解数字化转型的新挑战。本报告将聚焦当前中国产业数字化现状、技术创新情况、代表行业

为助力企业更好地应对后疫情时代的挑战与机遇，普华永道思略特从技术、消费者、法规、经济和能力视角，多元解析数字化汽车的发展现状和走势，深入解读后疫情时代的汽车行业，撰写了第九年度《2020年数字化汽车报告》。 《2020年数字化汽车报告》主要聚焦美国、欧盟和亚洲的全球消费者市场展开调研，共采样3000余人，并对60余位车企和供应商的高管、资深专业学者和行业分析师开展访谈，基于详细的研究做出量化的市场预测（2020-2035）。 报告共分为三篇，于2020年10-12月陆续发布。 第一篇：从市

汽车数字化集中于四维度，聚焦用户全生命周期服务体验 数字化是信息化的高阶阶段，最终目标是实现智能化。汽车行业的数字化主要集中在四个维度，即数字化研发、数字化生产、数字化管理与数字化营销。通过数字化平台，提升用户购车、用车的全过程的服务体系，涵盖车内数字化生活和后市场服务。 作为数字化需求方的汽车行业 汽车行业作为数字化的需求方，在数字化升级转型中，正在从内部组织、数字人才管理，到产品的研发、生产制造、管理，再到营销建立起多维数字生态。数字技术与车企的有机融合已成大势所趋，通过数字技术赋能，