电动汽车报告

2023 年 4 月，国际能源署发布《2023 年全球电动汽车展望》。随着疫情对全球经济的影响消退，电动汽车市场增长再破记录。报告分析了全球电动汽车市场发展趋势、动力电池市场形势及充电基础设施的部署等关键问题；综述了主要经济体在电动汽车、充电基础设施方面的政策动向；预测了未来电动汽车市场将保持增长、动力电池市场需求和规模将大幅提高；研究认为电动汽车市场繁荣将大规模减少石油等化石能源使用，有效减少温室气体排放，但对电力需求结构影响较小、对税收损失影响较大。赛迪智库节能与环保研究所对该报告进行了编译

完全颠覆人类对车的认知，是全新的物种——贾跃亭 “下周回国”贾跃亭，似乎看到了回国的曙光。 出乎大多数人的意料，落魄赴美的贾跃亭如今将“东山再起”。在FF的上市进程中，吉利控股与“国内某一线城市”提供了重要帮助。 FF路演文件显示，FF、吉利控股及国内某一线城市将建立合资企业，FF提供品牌和知识产权，吉利控股将为其提供汽车生产方面的支持，某一线城市提供2000亩工业用地，并将提供政府补贴，包括税

中国30万元以上豪华车市场自2018年起保持正增长，同比增速始终高于市场整体增速，2023年市场销量规模298万辆（含进口零售口径，下同）。主要原因为：1）中国高净值人群稳定增长，豪华车消费群体扩容：中国个人可投资资产超过1千万的人数持续提升，2022年达到316万人次，同比+21%。2）国外豪华品牌加速国产化，提升“性价比” ：豪华车品牌国产化进程不断加快，满足中国消费者需求同时售价大幅减低。3）电动化优势加成下2020年之后国产豪华品牌理想/蔚来崛起，供给端逐步丰富。

1.智能网联：智能网联带动商用车产业链向“软硬结合”与“产服融合”方向发展，重卡主机厂应拥抱智能化、整合行业资源以巩固价值链地位2. 新能源：中国新能源卡车市场潜力将进一步释放，轻卡将以纯电为主，中重卡混动比例较高，凭借环保绿色、续航更长等优势，燃料电池在重卡公路运输环节的应用前景可期3. 产品升级：中国重卡市场高端化趋势显著，预计2025年，单价40万以上车型占比将达到~40%，制动、转向、智能驾驶等商用车系统已开始技术升级，新兴技术也表现出加速渗透的趋势

放眼世界，从传统内燃机汽车到新能源电动车的转变正在如火如荼进行着。至2040年，电动车将占据全球一半以上的新车销售。荷兰是全球最为领先的电动车市场之一，早在2016年就开始讨论禁止燃油车。此后，荷兰的电动车市场份额飞速增长，从2018年的6%到2019年的15%，再到2020年的25%，电动车保有率高居世界前列。今年，荷兰明确提出，至2030年所有新车都必须达到零排放，比许多国家2040的目标提早了整整10年。

The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) is one of the largest and most influential trade associations in the UK. Its resources, reputation and unrivalled automotive data place it at the heart of the UK automotive industry. It undertakes

如今，绿色可持续已经成为地球发展的重要课题，能源革命和数字革命交叠着推动全球汽车产业进入新能源时代。聚焦中国市场，这次历史性变局为汽车产业带来前所未有的赶超机遇。国家战略过去十年给予行业充分支持，市场规模得以爆发式增长。根据公安部统计数据，2020年新能源汽车保有量达到492万辆，同比增长29.1%，面对疫情展现强大韧性。放眼全球，中国新能源汽车保有量占比近5成，持续扮演引领者角色。艾瑞咨询认为，在政策鼓励、技术能力提升、基础设施完善、汽车增换购需求提升等因素推动下，新能源汽车保有量持续增长，汽

安永发布了新报告了“能源行业加速2022年电动汽车发展”，政策和监管将为市场铺平道路并加快电动汽车的普及。公用事业公司正在将电动汽车转变为电网资产。电动汽车上路2021年，欧洲1/5的新车注册是电动的。据安永分析师称，电动汽车仅占当今欧洲汽车保有量（3.26亿辆）的1%，预计到2030年电动汽车将增长到6500万辆，到2035年将翻一番，达到1.3亿辆。几个催化剂同时推动了电动汽车的发展势头：全球气候议程：在2021年11月的联合国气候变化大会（COP26）上，主要国家承诺到2035年所有新车和

受COVID-19疫情相关限制措施的影响，2020年全球化石燃料二氧化碳排放量下 降5.6%，但二氧化碳、甲烷和一氧化氮在大气中的浓度在2020-2021年继续增 加。据世界气象组织测算，2021年（1月至9月）全球平均温度比1850-1900年 前的平均温度高出约1.08±0.13℃。受温室气体浓度上升影响，全球海平面在过 去的8年中，以每年4.4毫米的速度加速上升，在2021年达到历史新高。此外， 冰川和冰盖的损失也不容乐观，整个北极地区海冰范围在2021年7月上旬已经达 到历史最低点。&n

商用车是重要的生产资料，整体发展与宏观经济发展密切相关，年度销量呈现出一定的周期性变化。2010 年销量首次突破 400 万大关，近几年黄标车淘汰、排放标准切换升级等因素叠加，致使商用车销量回暖，2020 年商用车销量历史性地超过 500 万辆。2021 年，商用车销量略微下降，但仍处在约 480 万辆的高位水平。

中欧电动车渗透率增速放缓，美国市场潜力较大。MarkLines 数据显示，2023 年 1-10 月，全球轻型车销量约 7,347 万辆，同比增长 10.4%，其中中国、美国、西欧市占率分别为 32.0%、17.5%、15.0%，位居全球前三，排名第 4位的日本仅占5.4%。同期，中国、西欧电动车渗透率已分别达 30.4%、20.6%，且提升速度明显放缓，而美国电动车渗透率仅为 9.1%，提升空间较大，其中纯电车 7.4%、插混车 1.7%。此外为支持美国电动车产业发展，拜登政府签署的 IRA法

报告提供2024年美国市场亚太汽车品牌数字广告深入分析。其中包括2024年美国市场头部汽车品牌数字广告支出及增长率，近年来头部亚太汽车品牌在美国市场的广告花费趋势，以及主要投放渠道和热门广告素材。报告同时通过案例分析，探析Hyundai和Toyota在美国市场数字广告受众在用户画像、广告曝光和应用参与度上的异同。