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ADAS驾驶辅助系统&摄像头技术及应用

ADAS驾驶辅助系统&摄像头技术及应用

概念:驾驶辅助系统是利用图像视觉、机器视觉和传感器技术实现对汽车周围环境状态实时通报给驾驶员,并在本车可能发生潜在危险时及时警示驾驶员采取有效应对措施,消除事故隐患。目前汽车夜视系统主要使用的是热成像技术,也被称为红外线成像技术。其原理就是:任何物体都会散发热量,不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息,然后转变成可视的图像,把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前,增加夜间行车的安全性。(宝马7系、奔驰S级)
车载光学行业专题报告:ADAS加速渗透,车载传感增长提速

车载光学行业专题报告:ADAS加速渗透,车载传感增长提速

汽车智能化的核心是实现智能驾驶(自动驾驶),预计2025年美国/欧盟/中国三个国家(地区)L2及以上渗透率将达到46%,其中L3~L5渗透率10%。智能驾驶三级架构的感知层依赖摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多种传感设备融合进行环境监测。目前,在实现自动驾驶的技术路径上,多传感器融合方案相比纯视觉方案安全性更高、更主流。车载摄像头:需求端:1)摄像头单车搭载数量和价值量提升,L4等级配备12颗摄像头,单车价值量410美金,是L2的2.4倍;2)摄像头高清化,VGA向100~300万像素迈进,导入8
2022_2027全球图像传感器行业发展趋势深度研究报告 (2022H2)

2022_2027全球图像传感器行业发展趋势深度研究报告 (2022H2)

CMOS 是一种主流的半导体工艺,具有功耗低、速度快的优点,被广泛地用于制造CPU、存储器和各种数字逻辑芯片。基于CMOS 工艺设计的图像传感器叫做CMOS Image Sensor (CIS),与通用的半导体工艺尤其是存储器工艺相似度达到90%以上。CMOS 图像传感器是使用光电二极管和 CMOS 晶体管来处理入射光信息的 IC。 CMOS 图像传感器器件采用标准 CMOS 技术制造,CMOS sensor 通常由像敏单元阵列、行驱动器、列驱动器、时序控制逻辑、AD转换器、数据总线输出接口、控
车载摄像头技术梳理

车载摄像头技术梳理

近年来,随着汽车智能化升级,各车企正在从低等级自动驾驶向高等级提升。而自动驾驶将对车辆安全、行人安全、驾驶员监控等主动安全功能提出更高的要求,ADAS 渗透必然加速。 各车型中的车载摄像头越来越多。但基本上都会有至少一个ADAS前视摄像头、四个环视摄像头的基础配置。如果再加上近年越来越被重视的驾驶员监控摄像头,可以预见,未来几年,车上至少需要6个摄像头,市场前景巨大。 车载摄像头安全为本,技术不断升级 相较于消费类电子摄像头,车载摄像头的工作环境极度恶劣,比如说震动、高温、雨雾、低温、光线
联创电子(002036)研究报告:深耕光学领域,车载镜头助力高速成长

联创电子(002036)研究报告:深耕光学领域,车载镜头助力高速成长

车载光学领域,车载镜头带动成长。受益于 ADAS 加速渗透和汽车智能化发展趋势,车载摄像头呈现量价齐升趋势。联创电子作为国内 ADAS 车载镜头领先厂商,在车载镜头领域具有突出优势,模造玻璃技术全国领先,非球面玻璃镜片生产技术实力突出,产能达到 3-4KK/月。布局高清光学领域,与头部客户深度绑定。公司在高清光学领域积极扩展应用,其超清广角摄像头已在运动相机、全景相机、VR/AR 等领域广泛应用,通过深度合作锁定高清光学领域市场份额,在 AR/VR 领域存在深厚积累。公司分别独供高端运动相机镜头
海康威视(002415)研究报告:稳定是内核,碎片化是方向,渠道价值显著低估

海康威视(002415)研究报告:稳定是内核,碎片化是方向,渠道价值显著低估

公司是以视频为核心的智能物联网解决方案和大数据服务提供商,业务聚焦于综合 安防、大数据服务和智慧业务,构建开放合作生态,为公共服务领域用户(PBG)、企事 业用户(EBG)和中小企业用户(SMBG)提供服务,致力于构筑云边融合、物信融合、 数智融合的智慧城市和数字化企业。在综合安防领域,根据 Omdia 报告,公司连续 8 年 蝉联视频监控行业全球第一,拥有全球视频监控市场份额的 24.1%;在 A&S 公布的“全 球安防 50 强”榜单中,公司连续 4 年蝉联第一位。截至 2022 年
汽车电子行业深度报告:自动驾驶逐步升级,摄像头+激光雷达星辰大海

汽车电子行业深度报告:自动驾驶逐步升级,摄像头+激光雷达星辰大海

汽车智能化、网联化大势所趋。在汽车行业电动化发展过程中,智能化、网联化升级也将成为不可逆转的大趋势,带动汽车行业从传统的机械化终端向智能化、网联化终端迈进,随着硬件配置+软件逐步升级,汽车的智能化、网联化升级改造已经拉开大幕。汽车智能化:自动驾驶优势明显,将逐步从 L0 升级至 L5。SAE 将自动驾驶技术分为 L0-L5 级,其中 L0-L2 仍然需要驾驶员驾驶,属于 ADAS(高级辅助驾驶系统)范畴,而从 L3 开始,汽车才真正进入到自动驾驶范畴。作为评判汽车智能化水平的核心关键,自动驾驶相
CMOS图像传感器行业研究报告:未来摄像技术的核心,CMOS图像传感器

CMOS图像传感器行业研究报告:未来摄像技术的核心,CMOS图像传感器

CMOS 图像传感器芯片的主要作用是把图像信号转换为数字信号,是摄像头的核心部件,随着摄像头对拍照、摄像、图像识别、身份验证等功能需求的增加,CMOS 图像传感器增长迅速。2021 年全球 CMOS图像传感器市场规模为 213 亿美元,预计到 2025 年将达到 290 亿美元。在行业竞争格局方面,2021 年前三大 CMOS 传感器企业索尼、三 星、韦尔股份市占率达到 75%,行业垄断程度较高,其他企业较难与之竞争,不过索尼、三星的产品主要应用于手机领域,对于汽车、机器视觉等新领域布局较少,国
机器视觉专题报告:成长性未来可期,应用场景多样化,国产品牌崭露头角

机器视觉专题报告:成长性未来可期,应用场景多样化,国产品牌崭露头角

下游应用场景丰富,规模稳定扩张,国产品牌逐渐崛起:机器视觉指一种应用于工业和非工业领域的硬件和软件组合,它基于捕获并处理的图像为设备执行其功能提供操作指导。机器视觉行业产业链主要由上游零部件、中游装备及下游应用市场构成。根据中商情报网数据,我国机器视觉下游需求市场一半以上由电子电气构成,占比 52.90%,其次为半导体,占比 10.30%。除此之外,应用较为广泛的下游市场还有汽车、印刷包装、以及食品加工,分别占比 8.80%、5.50%、4.90%。根据中国机器视觉产业联盟(CMVU)发布的《中
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