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经过懂车帝与客户共建及1286车型的数据演练，发现5A更适合作为汽车行业数字营销新度量衡，并围绕5A实现了其在汽车行业的方法定义、应用和实践 。2021年上海车展开幕前夕，懂车帝、中国汽车工业协会、科特勒咨询集团、德勤管理咨询同聚上海，联合发布了《汽车数字营销新度量衡白皮书》，从5A在汽车行业的定义、应用与实践三个维度，解析5A如何帮助车企实现品牌阵地精细化经营，应对存量市场下的结构性调整。 5A在汽车行业的定义。用户运营的关键就是如何持续拉近品牌与用户之间的连接关系。5A非常贴合还原了用户与

空悬业务加速放量，打开成长空间：随着自主车企追求差异化配置、空悬国产化降本以及消费者提升驾驶体验的诉求，空气悬挂市场空间广阔，我们预计 2025 年国内空悬市场空间有望超 300 亿元。公司从空气悬架核心部件空气弹簧切入，并拓展至其他零部件品类，目前已经具备空气弹簧、减震器总成、储气罐、控制器等零部件的研发和生产能力，公司空悬业务在手订单较高，我们预计 2023-2025 年公司空气悬架业务收入分别达 9.51/19.61/26.63 亿元，同比增速分别达 272.87%/106.29%/35.

科士达为数据中心行业国内龙头，切入光伏、储能、充电桩等新能源市场。公司成立于 1993 年，经过多年发展，主营业务包括了数据中心、光伏逆变器、储能、新能源充电设备等。公司目前已成长为国内数据中心行业龙头，2022 年以来在海外户储需求持续放量背景下收入及利润均实现了较高增速，2022 全年实现收入 44.01 亿元，同比增长 56.84%；实现归母净利润 6.56亿元，同比增长 75.90%。

重视新一轮汽车智能化大周期向上行情！复盘 2010 年以来汽车智能化行情已经走完 2 波：1）2014-2016 年（mobileye/博世引领全球 L2 辅助驾驶，关键技术摄像头等视觉创新，代表性应用 AEB/LCC 等）；2）2020-2022 年（特斯拉引领全球准 L3 辅助驾驶，关键技术是大算力芯片+域控制器，代表性应用自动泊车+高速辅助驾驶）。我们预计 2023 年将酝酿开启第三波大行情！本轮全球引领者或是 TransFormer 架构的大模型助推下推出低成本 L3 自动驾驶方案的【特

传统业务稳健，技术顺延开拓空悬&智能化业务：公司成立 25 年以来历经 7 次创业，以气门嘴、金属管件等产品为基础，通过智能化、轻量化两条路径实现产品品类扩张，提供产品单车价值量超 3500 元。传统业务：TPMS:前装市场受益需求+政策端驱动，2021 年后前装市场渗透率达到 100%，2025 年国内前端市场规模将达到 37.2 亿元；后装市场中发射器电池耗尽进入更换周期，2025 年主要国家发射器总需求量约为 1.8 亿支，对应市场规模约 63 亿元。公司作为 TPMS 龙头，20

车载显示系统产业链正面临重大变革：上游的面板厂和中游的模组厂依托过去传统显示器件业务优势，布局显示系统集成和智能座舱总成业务，进一步加强与整车在制造集成、原材料供应以及定制化需求等多方面的深度配合，逐步形成对座舱解决方案商的直接冲击。同时，随着汽车域架构技术演进，一芯多屏（屏机分离）的趋势渐显，出于降本+提升沟通效率和响应速度的需求，整车厂开始选择将主机和显示屏分包给不同供应商，产业价值链条面临再分配的境遇。建议关注华安鑫创（智能座舱方案供应商）以及具备屏显制造能力且响应积极的厂商。

随着“软件定义汽车”逐渐成为行业共识，越来越多的车企都在调整核心战略，旨在打造杰出软件能力，提供卓越客户体验，提升品牌整体竞争力。纵观整个汽车行业，传统车企与造车新势力均在不遗余力地投资，以期提升自身软件实力。然而，什么样的软件能力才能称得上高水准？对此我们给出了解答。基于我们在汽车及软件行业的过往经验，我们认为，有三大核心标准可以用于评估软件能力的高低。车企若能同时达到这三大标准，便可真正实现“软件卓越”：一是有实现卓越客户体验的标志性软件产品。车企需要打造标志性的、用户满意度高的行业标杆级软

2021/10 至今中信汽车零部件Ⅱ指数上涨约 11.3%；我们判断，此轮上涨主要受 益于 4Q21 芯片短缺改善驱动的行业补库、以及新能源乘用车渗透率抬升。结合国家“双碳”政策与汽车智能电动化推进路径，我们预计汽车零部件下阶段将继续围绕智能化+电动化+节能化三大核心主题，重点关注成长性。我们看好汽车零部件三大新兴领域：智能座舱、线控底盘、以及一体化压铸。 智能座舱或将加速落地：1）受益于政策端的有力扶持、消费者基于智能体验的需求升级、以及技术层面更强的兑现性，预计智能

近日，佐思发布了《汽车智能座舱白皮书（2021年）》以下为白皮书部分内容。对于座舱来说，决定其功能和性能的关键是主 SoC 的算力，衡量 CPU 算力的单位主要是 DMIPS，DMIPS 是 Dhrystone Million Instructions Per Second 的缩写，每秒处理的百万级的机器语言指令数。基本上 SoC 高于 20,000 DMIPS 才能流畅地运行智能座舱的主要功能（AR 导航或云导航、360 全景、播放流媒体、ARHUD、多操作系统虚拟机等）。GPU 方面，只需

混动放量：政策供给需求驱动，未来放量可期。政策端：新能源车型相较燃油车全生命周期碳排放更低，同时双积分政策倒逼车企发力新能源车型。根据节能技术路线图 2.0 发展路线测算，预计 2025 年混动车型销量有望达 996 万辆，2021-2025 CAGR 达 73%。供给端：当前积分价格下探与原材料成本上涨，车企推低端纯电车型意愿不强，混动助力车企达成双积分要求同时，增加成本有限；当前头部自主品牌纷纷加速混动产品布局，未来有望迎来快速放量。需求端：新一代混动车型在油耗、动力平顺性相较燃油车显著改善

汽车市场特征：疫情后稳定性政策影响力消退，乘用车市场进入稳定发展期。新能源汽车逆风增长，技术发展刺激汽车消费升级迭代，增长潜力巨大；在汽车消费政策、居民收入增长、驾驶人员需求缺口、技术升级等因素作用下，汽车消费市场仍有可观的增长点，汽车营销市场也将保持稳定增长。 汽车厂商营销特点：汽车消费人群需求个性化与多样化的趋势显著，汽车厂商对营销诉求也逐步升级。品效合一需求再升级，高质量线索+转化的“品销合一”成为更高的目标。基于此，汽车厂商营销策略逐渐“从广到精、从

车载显示作为智能座舱的重要载体，是车企打造用户差异化体验的主战场，围绕车载显示产业概况、车载显示产品应用现状、车载显示产业发展趋势和重点公司业务布局等话题，盖世汽车研究院完成了车载显示技术产业报告（2022版）。