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智能网联汽车深度报告:商用车应用专题

智能网联汽车深度报告:商用车应用专题

智能网联汽车,商用车先行。原因包括:1>商用车对于成本节约、安全管理的需求更为迫切,有明确的付费方;2>商用车的部分应用场景更适合试点高级别的自动驾驶且有较为清晰的商业模式。按照“云-管-端”进行分析,商用车车联网发展分为基础连接、人车交互、车车交互三个阶段,目前我国处于第二阶段,行业发展以政策监管驱动为主,市场驱动为辅。预计 2025 年市场规模达 806 亿元,复合增速 28%;到 2025 年,运营服务和硬件终端将成为产值最高的模块,产值占比分别达到 2
智能网联汽车深度报告:车路协同,掘金万亿新蓝海,高阶自动驾驶新起点

智能网联汽车深度报告:车路协同,掘金万亿新蓝海,高阶自动驾驶新起点

车路协同有望于 2030 年国内规模化落地,粗略估计国内市场将达万亿。智能网联 V2X 是核心,5G 部署进一步加速商用落地。需求端,汽车是继手机之后数量最庞大的终端设备,车路协同有望彻底改变生活底层逻辑,迎来全产业链机会,进一步提升全社会深刻变革。供给端,我国引领行业标准,核心专利和知识产权自主可控,走在世界前列,建议长期持续关注车路协同赛道,重点关注相关企业。 支撑评级的要点  “聪明的车”和“智慧的路”共同发展。目前单车智能驾驶
智能网联云控车路协同的研究实践

智能网联云控车路协同的研究实践

国家智能网联汽车发展在单车智能和车路协同两个方案总倾向于后者已经成为行业内的共识。大力发展车路协同的原因一方面是单车智能无法实现全场景覆盖,比如成熟道路的盲区监测由于障碍物遮挡而无法检测到,另一方面在于车路协同是整个行业包括车辆控制、智能交通等整体的发展规划,有助于规范性法规和政策的实施,便于国内统一协调组织,并可快速实现市场推广应用。智能车路协同系统即IVICS(Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems),简称车路协同系统。主
德赛西威专题报告:自主智能网联龙头,三轮驱动把握黄金机遇(更正)

德赛西威专题报告:自主智能网联龙头,三轮驱动把握黄金机遇(更正)

汽车智能网联进程加速推进,各细分领域迎来黄金机遇  智能网联渗透率持续提升,为汽车电子领域带来全新机遇。细分领域来看:1)汽车 E/E架构走向集中引领域控制器需求提升,2025 年全球座舱域控器需求有望达 1300 万套,自动驾驶域控器空间有望达 19.8 亿美元;2)渗透加速+产品升级带来座舱产品量价双升,我们测算中国主要座舱产品 2025 年空间有望超 1200 亿元,2020~2025 年 CAGR 达19.1%;3)技术逐步落地带来 L2/L2+智能驾驶放量,2025 年 L
万集科技(300552)研究报告:车路协同筑生态,智能网联拓未来

万集科技(300552)研究报告:车路协同筑生态,智能网联拓未来

■智能交通行业领军企业,把握行业趋势实现数次跃升万集科技是我国智能交通领域的领军者,当前来到第三次跃升的拐点前夕。公司凭借 2019 年业绩增长带来的优质现金流,按照公司“车生态”+“路生态”协同发展的战略布局,持续加大对于激光雷达、汽车电子、智能网联等业务的研发投入。近些年公司激光产品持续保持高增,除了交通和机器人领域的持续出货,目前车规级激光雷达产品已经先后在宇通和东风自动驾驶车辆获得应用,并在 2021 年发布首款半固态 128 线的车规级激光雷达,发展势头良好。回溯历史,公司多次准确把握
德赛西威专题报告:汽车智能网联进程加速推进,各细分领域迎来黄金机遇

德赛西威专题报告:汽车智能网联进程加速推进,各细分领域迎来黄金机遇

汽车智能网联进程加速推进,各细分领域迎来黄金机遇  智能网联渗透率持续提升,为汽车电子领域带来全新机遇。细分领域来看:1)汽车 E/E架构走向集中引领域控制器需求提升,2025 年全球座舱域控器需求有望达 1300 万套,自动驾驶域控器空间有望达 19.8 亿美元;2)渗透加速+产品升级带来座舱产品量价双升,我们测算中国主要座舱产品 2025 年空间有望超 1200 亿元,2020~2025 年 CAGR 达19.1%;3)技术逐步落地带来 L2/L2+智能驾驶放量,2025 年 L
通信行业深度研究及2022年度策略报告:智能制造、智能网联、风电新能源三条主线

通信行业深度研究及2022年度策略报告:智能制造、智能网联、风电新能源三条主线

传统通信红利渐退,5G 投资时钟向“智造智联+海风新能源”等赛道转动。2021 年疫情有所缓解,需求逐步复苏,但上游原材料缺货涨价、运输成本大增、人民币升值、限电限产等因素给部分企业业绩造成压力。展望 2022 年,我们判断疫情和上游成本压力有望缓解,需求将继续复苏,5G 用户渗透率将持续提升,以“元宇宙”为代表的新应用相继涌现,双碳政策持续推进,国家大力推动数字经济,我们认为通信行业投资将围绕“智能制造、智能网联、风电新能源&rdqu
电子行业2022年中期投资策略:电子化是能源革命的底色,汽车成为智能物联重要一环

电子行业2022年中期投资策略:电子化是能源革命的底色,汽车成为智能物联重要一环

电子化是能源革命的底色,汽车已成为 AIoT 重要一环。继 18 年市场对手机 量价成长空间一致性悲观、电子年跌幅超 40%之后,19-21 年 5G 创新周期的 启动、TWS 的兴起、国产化进程的提速以及能源革命背景下电气化改造的演 进助推电子行情持续走强。今年以来,在智能手机销售低迷、智能穿戴增势 弱化、部分上游产业链进入跌价周期等因素共同影响下,电子年初以来最大 跌幅 42%,新能源及汽车业务所能带来的增量空间成为市场焦点,我们认为, 在“5G+AIoT+新能源”创新周期伊始之际,智能汽车
智能网联汽车运营指挥中心建设指南

智能网联汽车运营指挥中心建设指南

新一代信息通信技术正在加速驱动汽车产业的百年之大变革,推动汽车的电动化,网联化和智能化融合发展。自动驾驶已成为展现国家技术实力、创新能力和产业配套水平的新名片。中美德日韩等多个国家都在积极打造适应自动驾驶发展的政策法规,加大对自动驾驶产业的培育力度,以抢占科技创新和汽车产业变革的发展先机。全球自动驾驶汽车产业的发展正在日渐加速。
智能世界2030

智能世界2030

畅享未来智能世界,人们无需再排队等候,无需再重复单调乏味的工作,任何商品和服务都会在你最需要的时候即时送达。未来全球数据将进入 YB 时代,智能和宽带将像空气一样无所不及,几乎所有家庭、车辆和个人都能享受万兆网络。在这样的世界中,健康将可计算,诊疗将更高效,抗击癌症和疫情将取得显著成果。在这样的世界中,我们可以用工业化的方式解决农业问题,打造不受气候和土地资源影响的农场,用数据换产量,解决全球饥饿问题。在这样的世界中,无人驾驶汽车将开启第三空间,满足人们出行时的学习和娱乐等需求。无人驾驶革命将使
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