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智能化、网联化、电动化、共享化……

关于低空经济的十问十答

低空经济报告

基于C~V2X的智能化网联化融合发展路线图(征求意见稿)

车联网报告

卫星通信行业专题报告:华为以星为基蓄势待发,卫星需求端打开空间

卫星通信报告

高精度地图行业专题报告:高阶智驾下安全性凸显

自动驾驶报告

汽车出海专题报告:剑指墨西哥,中国零部件开启全球配套

电动汽车报告

最新报告

每日更新,打造最全优质资源平台

智能汽车解决方案2030_华为

智能汽车解决方案2030_华为

“造好”车、造“好车”的内涵发生了深刻变化当下,用户的关注点正逐步从汽车的机械属性,转移到智能化和电动化相关属性。未来一辆好的智能电动汽车,不仅需要在研发端通过数字平台使能,实现快速开发、降本增效,在用户侧也需要面对软件快速迭代与整车安全、可信的多重挑战,车企“造好”车、造“好车”的内涵正发生着深刻变化。未来智能网联汽车增量市场将达到万亿美金级规模,华为希望发挥自身在ICT行业的技术优势,成为智能汽车领域的增量部件供应商,携手产业链伙伴拥抱汽车电动化、智能化变革,一起"造好"
韦尔股份研究报告:走进“芯”时代系列深度之七十八“韦尔股份”,CIS技术全球领先,穿越周期再启航

韦尔股份研究报告:走进“芯”时代系列深度之七十八“韦尔股份”,CIS技术全球领先,穿越周期再启航

CIS技术全球领先,穿越周期开启新一轮增长曲线:公司智能手机CIS在低功耗宽动态降噪等指标上全球领先,研发投入深耕技术积累,高筑产品核心竞争力,助力公司穿越周期,重回增长。继公司2019年发布48M拳头产品、2020年上半年再发布64M重磅级产品突破中低端手机后置主摄,23Q3公司50MP系列新品实现量产交付,再突破4000元以上机型后置主摄,至此公司完成了全系列机型后置主摄产品布局,2023年手机CIS中超60%为50MP及以上产品。回顾过去重磅级产品突破后公司的季度业绩弹性,我们认为50MP
汽车行业芯片检测认证体系技术白皮书(2024)

汽车行业芯片检测认证体系技术白皮书(2024)

据中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年中国汽车出口491万辆,首次超越日本,位居全球第一。2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,分别为3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,其中,出口491万辆,同比增长58%2023年新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。
汽车行业财报总结:乘用车盈利表现分化,零部件仍处于规模盈利快速增长阶段

汽车行业财报总结:乘用车盈利表现分化,零部件仍处于规模盈利快速增长阶段

行业:需求平稳过渡至政策推出。1Q24 乘用车批发 568 万辆、同比+11%、环比-28%;商用车批发 101 万辆、同比+7%、环比-8%。4Q23 出口与新能源车销量均维持高景气度,最终表现超预期,实现了史上最高的单季批发销量;1Q24同期因价格战、疫情影响基数较低,零售同比增速更高、出口继续超预期,最终 1Q 是逆季节性的去库,批发增速相对低但仍有两位数增长。
汽车&通信&电子&军工行业分析:产业变革持续进行,连接器国产替代有望加速

汽车&通信&电子&军工行业分析:产业变革持续进行,连接器国产替代有望加速

汽车:高速连接器量价齐升,国产替代开始加速 智能驾驶和智能座舱共振,车载高速连接器需求高增,我们预计 2026 国内汽车高速连接器市场规模有望达到 357 亿元,CAGR-3 为 23%。格局方面,根据 Bishop&Associates 数据,全球汽车连接器市场份额前三均为外资,CR3 超过 65%,份额相对集中,高速连接器壁垒更高,预计细分格局更为集中。国内电连技术 2014 年前瞻布局,产品矩阵完善,已切入核心自主供应链,先发优势明显,自主崛起助力公司国产替代加速。[Ne
昆仑万维研究报告:顺势转型,打造人工智能时代的“超级大模型”

昆仑万维研究报告:顺势转型,打造人工智能时代的“超级大模型”

公司已围绕「天工」系列大模型建起 AI 搜索、AI 音乐、AI 视频、AI 社交、AI 游戏等 AI 业务矩阵。2023 年 8 月,昆仑万维推出国内首款搭载大模型能力的 AI 搜索产品“天工 AI搜索”,该业务亦是公司 2024 年有望大力投入的板块之一。其具备:信息来源功能、时效性强、可以追问等特点和功能。此外,天工 AI 搜索可以生成图文并茂的答案,亦可以提供音频答案,有助于增强用户的答案满意度。天工 AI 搜索-在第三方 AI 搜索引擎排行榜上排名 9-12 名浮动,3 月访问量 143
5G产业和市场发展报告

5G产业和市场发展报告

截至 2024 年 3 月底,全球已有超过 141 个国家和地区的监管机构宣布或计划进行 5G 频谱拍卖/分配,并有超过 100 个国家和地区的监管机构已完成部分或全部 5G 频谱拍卖/分配,新增奥地利完成 3.6GHz (3410-3470 MHz)和 26 GHz (26.5-27.5 GHz)频段分配/拍卖。据TD 产业联盟统计,全球 5G 重点频段包括 700MHz、2600MHz、3400-3800MHz 和 24-29.5GHz。其中,已有 76 个国家与地区完成 sub1 GHz
海量接入技术白皮书

海量接入技术白皮书

海量接入技术是可以解决海量接入问题的技术的统称。6G 对连接密度提出了更高的需求,面向海量连接场景,6G 连接密度的愿景是千万终端/km2。6G 通过万物互联真正实现数字化社会,让人获得与环境之间自然的、启发式的、无处不在的交互,每个人将会触发数十到数百个终端连接到 6G 网络,预计机器型终端的交互周期从 5G 的 1 天或 2 小时降到秒级。6G 对低时延也提出了更高的需求,特别是其中的机器型终端偶发小包传输,需要将启动接入到建立 RRC(Radio Resource Control,无线资源
以用户为中心的6G接入网技术研究白皮书

以用户为中心的6G接入网技术研究白皮书

第 6 代移动通信网络有望引入新的性能指标和应用方案,以用户为中心网络将成为推动实现 6G 愿景的关键技术,因为其突破了传统基站为中心网络并与信息产业的新兴技术形成了有效融合。ITU-R 在《2030 年及以后地面国际移动电信系统的未来技术趋势》报告中指出,作为一种新型接入网架构,以用户为中心的架构技术可以增强无线网络。
GPT与通信

GPT与通信

在大数据、云计算等关键技术的共同推动下,以ChatGPT 为代表的GPT 大模型大量涌现,展现出了极富创造力的内容生成能力,提供了高度智能化的人机交互体验。一直以来,在通信方面存在许多传统方法难以精确建模或高效求解的技术难题,而GPT 展示出的潜力能够改进信息通信的服务,提升自智网络的性能。此外,GPT 的快速发展和广泛应用,也需要大带宽低时延高可靠的通信网络来支撑。
“6G+未来电视”视频应用场景需求与技术解析

“6G+未来电视”视频应用场景需求与技术解析

随着移动通信技术的进一步发展,下一代移动通信技术 6G 概念推出与更多应用场景的需求涌现,“更大带宽”、“更低延时”的技术迭代升级和超高清 8K、沉浸式交互式视频体验应用开发,推动了 VR/XR 与 3D 立体呈现等新的终端体验的快速发展。广大用户也将充分享受到新技术、新终端升级带来的全新视听和感观体验。
雅迪控股研究报告:全链布局夯实优势,品牌出海大有可为

雅迪控股研究报告:全链布局夯实优势,品牌出海大有可为

行业格局持续优化,对消费者需求的洞察能力是企业的核心资产。我国两轮车行业历经三阶段发展:早期由电动化驱动,中期由新国标催化,长期智能化为趋势,行业双寡头格局稳固,份额持续向头部集中。我们认为近年来两轮车在社交场景下应用更加广泛,消费属性更强,对消费者需求的精准洞察能力是企业制胜的关键。
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汽车电动化趋势下,老牌车企如何自保?

汽车行业分析报告:汽车行业景气度高,整车及零部件板块业绩亮眼

汽车行业分析报告:汽车行业景气度高,整车及零部件板块业绩亮眼

受下游需求增长带来的规模效应推动,零部件企业普遍迎来业绩增长,尤其是部分切入爆款车型产业链的零部件企业受益相关车型的放量,比如沪光股份进入问界供应链,受益新能源车对高压线束的需求以及国产替代趋势,业绩快速增长。同时,汽车智能化加速推进,带动决策、执行端零部件企业业绩实现高速增长。
汽车行业大叔与阿姨联手重塑中国车市(2024)

汽车行业大叔与阿姨联手重塑中国车市(2024)

目前部分车企采取折中方式,强调“年轻化”不局限于生理层面,还有心理层面,哪怕您四五十岁了,甚至七八十岁了,只要有颗奔放的心,都可以选购我的产品。虽然该逻辑在理论层面能自圆其说,但在实际层面容易打脸,四五十岁的大叔、七八十岁的大爷,与二十多岁的小伙的购车有天壤之别,即心理上大家都可以年轻,但实际上还是各买各的车;
汽车行业线下渠道选址洞察报告:典型乘用车全国网点布局策略篇

汽车行业线下渠道选址洞察报告:典型乘用车全国网点布局策略篇

2024年3月,中国新能源汽车销量正式超过传统油车销量,而新能源汽车的线下营销模式,则更早于市场表现被大众认可和接受。作为昂贵的耐耗品的乘用车,如何更好地打动消费者?至少在营销领域,市场早已给出明确的解题思路:打造贴近消费者的场景 优化真实的线下体验——基于流量可计算进行灵活开店这就是为什么我们讲线下渠道网络布局,关注线下精准选址而关于灵活开店的探索,新能源车企渐分化,传统车企正入局
2024新能源汽车行业:社交媒体推广策略洞察

2024新能源汽车行业:社交媒体推广策略洞察

随着国家政策的推进与用户消费习惯的改变,近几年中国汽车行业的所有参与者,都面临着激烈的竞争环境、全新的用户需求以及不断深化的数字化进程,汽车产业营销数字化浪潮风雨欲来。而在汽车产业营销数字化革新发展的过程中,企业与品牌追求的,都是利用智能化与数字化,更好地改善自身产品与服务,并更好地将用户、平台、经销商及汽车主机厂连接起来,创造更开放、更高效的汽车线上营销生态。在这一背景下,互联网线上媒体的重要性被推到了全新的高度。无论是具备专业能力的汽车垂直资讯平台,还是更贴近用户与生活的社交媒体平台,都在持

智能化满大街,真正无人驾驶还有多远?

人形机器人行业六维力传感器专题分析:人形机器人带来广阔市场,国内企业有望充分受益

人形机器人行业六维力传感器专题分析:人形机器人带来广阔市场,国内企业有望充分受益

六维力传感器主要是利用应变计和电荷放大器将机械力矩转化为电信号,通常包含一个弹性体和多个应变计。其原理是当传感器受到力或力矩时,弹性体的形状会发生微小变化,导致应变计电阻值的微小变化。六维力/力矩传感器的核心单元是弹性体,弹性体的结构设计影响着传感器的灵敏度、动态性能、维间耦合等关键性能参数。
汽车行业专题报告:需求为基,自动驾驶踏浪而行

汽车行业专题报告:需求为基,自动驾驶踏浪而行

自动驾驶变革出行体验,随着高阶自动驾驶功能陆续搭载,消费者自动驾驶认知得到启蒙。通过复盘自动挡与导航电子地图普及的历史,我们发现在驾驶场景中用户的核心诉求为轻松驾驶,符合这一核心诉求的产品往往具有(1)高频使用、(2)无感体验、(3)高用户粘性的特点。自动驾驶功能向着全场景覆盖、全程使用发展,能够简化驾驶操作、缓解驾驶疲劳,同时有望重塑用户驾驶出行习惯,因而具有坚实的需求确定性,并且自动驾驶正逐渐成为影响消费者购车决策的重要参考要素。自动驾驶的快速渗透需要由供给驱动转变为需求驱动,而当前阶段出现
以汽车行业为例看AI赋能产业的机会

以汽车行业为例看AI赋能产业的机会

电动化、智能化潮流下,AI将进一步重塑汽车行业产业链:AI深入产业链各个环节,供应链更加扁平化,用户价值被充分挖掘,智能化成为汽车品类核心需求之一。大模型能显著提升自动驾驶准确性。大模型的参数量达到数亿,而当参数突破一定规模后,对模型精度的改善将远超预期。应用层面,大模型具备对海量数据的处理能力以及多维度分析能力,可以提供更精准、更全面的数据分析和预测能力,持续优化模型,在自动驾驶“脱图”、数据标注以及决策规划上,大模型将改变甚至重写过去的算法。
GPT与通信

GPT与通信

在大数据、云计算等关键技术的共同推动下,以ChatGPT 为代表的GPT 大模型大量涌现,展现出了极富创造力的内容生成能力,提供了高度智能化的人机交互体验。一直以来,在通信方面存在许多传统方法难以精确建模或高效求解的技术难题,而GPT 展示出的潜力能够改进信息通信的服务,提升自智网络的性能。此外,GPT 的快速发展和广泛应用,也需要大带宽低时延高可靠的通信网络来支撑。

新四化背景下,网联化技术如何发展?

卫星互联网专题分析:组网加速,卫星载荷和通信终端等核心环节有望充分受益

卫星互联网专题分析:组网加速,卫星载荷和通信终端等核心环节有望充分受益

卫星互联网是卫星通信的发展热点,中国已规划星座的卫星总数量超过 2.6 万颗。卫星通信是利用卫星中的转发器作为中继站,通过反射或转发无线电信号,实现两个或多个地球站之间的通信。与传统的蜂窝通信相比,卫星通信具有波束覆盖范围较广,不受地理环境限制等优点。用于通信的卫星主要有 LEO 卫星和 GEO 卫星。其中,LEO 卫星系统传输延时小、链路损耗低、发射灵活、应用场景丰富、整体制造成本低,非常适合卫星互联网业务的发展。低轨卫星互联网具有广覆盖、低延时、宽带化、低成本等特点。目前各国已开启低轨卫星竞
6G近场技术白皮书

6G近场技术白皮书

随着 5G 无线网络商业化的加速推进,对 6G 无线网络的前瞻性研究亦随之加强。在此背景下,6G 网络被设定了比前代无线网络更宏伟的目标和更高的性能标准。现有的无线通信网络(1G 至 5G)主要利用 6GHz 以下的频谱,受波长限制,这些网络通常配备较小规模的天线阵列。由于低维天线阵列和较低频率的结合,无线近场通信范围通常受限于数米甚至数厘米。然而,为满足未来 6G 网络的需求及技术本身的演进,将会采用更大的天线孔径和更高频段(如新中频、毫米波、太赫兹等),这使得近场特性尤为显著。新兴技术如智能

汽车的共享化是否真的合理?

共享出行专题报告:龙头领衔,重回稳健增长

共享出行专题报告:龙头领衔,重回稳健增长

共享出行:供给充足需求刚性行业重回增长,一超多强格局有望延续。网约车通过平台经济解决了传统出租车存在的打车贵/难的痛点,并通过用户习惯线上迁移挖掘潜在需求,在出租车运力供需失衡背景下实现运力补充;根据国家信息中心数据,16-22 年网约车客运量占比从 17%上升至 41%,已稳定占据本地出行市场半壁江山。 2023 年是共享出行复苏元年,一扫过去三年外部环境影响,共享出行行业有望重回增长轨道。
自动驾驶出租车行业(Robotaxi)商业化趋势展望2024:多元共进,聚变开新

自动驾驶出租车行业(Robotaxi)商业化趋势展望2024:多元共进,聚变开新

2023年,Robotaxi和自动驾驶行业在经历低谷后重整旗鼓,年底诸多为行业铺垫基础的重要政策也为市场打下一针强心剂。纵使在低谷调整阶段,我们也可以看到Robotaxi的参与者在过去两年都没有放缓技术研究、产业合作、运营提升、体验创新、培育市场的探索步伐。拨云见日,全球各国对于Robotaxi产业推动凝心聚力的背景下,政策、技术、运营、成本、消费者等五大行业核心要素均有持续进展,中国也相应进入了Robotaxi商业化1.0的时代。
滴滴出行研究报告;重整归来份额企稳,共享出行龙头再绘增长鸿图

滴滴出行研究报告;重整归来份额企稳,共享出行龙头再绘增长鸿图

本篇报告核心围绕滴滴的盈利、规模、壁垒与格局展开探讨,作为共享出行领军企业,滴滴以稳固出行心智、足量粘性司机供给以及技术资源壁垒构筑护城河,长期看滴滴中国出行业务有望维持稳定增长,海外清晰格局及广阔空间下单量将维持高速增长,且盈利提升空间广。
强胜轩-智慧出行与Ai大模型的融合

强胜轩-智慧出行与Ai大模型的融合

思必驰是一家国内专业的对话式人工智能平台型企业。公司以“沟通万物、打理万事”为使命,基于公司自主研发的全链路智能对话系统定制开发平台和人工智能语音芯片,围绕“云+芯”进行布局,提供软硬件结合的人工智能技术与产品服务,实现普适的智能人机信息交互。在智能家电、智能汽车、消费电子等物联网领域,以及以数字政企类客户为主的生产、生活和社会治理领域(涵盖金融服务、交通物流、地产酒店、政务民生、医疗健康等行业场景),公司提供智能人机交互软件产品、软硬一体化人工智能产品以及对话式人工智能技术服务。[NeadPa
2023顺风车行业社会价值报告

2023顺风车行业社会价值报告

随着我国全面开启第二个百年奋斗目标新征程,贯彻以“创新、协调、绿色、开放、共享”为核心的新发展理念,推进经济社会高质量发展,成为各行各业共同努力的方向。作为基于移动互联网的新业态,顺风车行业在践行“新发展理念”,推进移动出行高质量发展方面的探索正不断深入。经历近十年发展,顺风车已成为大众日常出行的重要选择,在大数据、算法、定位和高级导航等一系列前沿技术加持下,顺风车搭乘体验、匹配效率和安全水平正在持续进化升级。可以说,今天的顺风车已是一幅高效、先进、人文的共享经济新画面。顺风车业态发展,既是民众
低碳出行引领可持续发展:汽车电动化转型驶入“加速道”

低碳出行引领可持续发展:汽车电动化转型驶入“加速道”

50% 的消费者预计会在未来三年内拥有一辆电动汽车。但消费者仍然担心成本较高以及充电基础设施不足的问题。汽车行业高管预计,到 2030 年,其组织在电动汽车上的支出将增加 61%,电动汽车销售份额将达到 40%。只有不到 30% 的传统汽车制造商认为,汽车 IT 系统(包括电动汽车平台)是电动汽车厂商的核心竞争力。只有大约 40% 的传统汽车制造商高管认为,动力电池是其核心业务,但整个汽车价值链的运营模式重塑尚在半途。

元宇宙、芯片危机、造车新势力……

途虎研究报告:汽车后市场领导者,盈利能力提升

途虎研究报告:汽车后市场领导者,盈利能力提升

乘用车保有量和车龄的增长,汽车维保需求预计增加。独立后市场服务供应商渠道(IAM)凭借广泛的门店分布和合理的价格,相比 4s 店预计会获得更多流量倾斜。途虎在 IAM 汽车服务收入规模和门店数量上均位列第一。新能源汽车渗透率的提升或带来行业新挑战,其维保服务不同于燃油车,日常维护成本较低,但洗美、改装等需求提升。途虎积极布局新能源工位改造、新能源维保技师培养、加强产业链合作。
三一重工研究报告:迈向全球工程机械龙头,全球化打开成长空间

三一重工研究报告:迈向全球工程机械龙头,全球化打开成长空间

全球化、数智化、低碳化持续深化,助力公司弯道超车,逐步迈向全球龙头公司为国内工程机械龙头,逐步迈向全球龙头。全球化:2023 年公司海外收入433 亿元,同比增长 18.3%,占主营业务总收入比例超 60%;海外毛利 133 亿元,占主营业务总毛利比例超 67%;海外毛利率 31%,同比提升 4.4pct。据KHL 数据,2023 年公司全球工程机械市占率为 5.2%。全球龙头卡特彼勒为16.3%,小松为 10.7%,公司海外市场大有可为。数智化:截止 2023 年底已实现33 家灯塔工厂投产,
亿航智能研究报告:全球eVTOL领军企业,迎来产业化进程

亿航智能研究报告:全球eVTOL领军企业,迎来产业化进程

在城市空中交通领域,公司先发优势明显。公司成立于 2014 年,致力于提供自动驾驶飞行器产品和解决方案,覆盖城市空中交通、智慧城市管理和空中媒体等应用领域;2016 年发布全球首款载人级自动驾驶飞行器;2019 年登陆纳斯达克上市;2024 年 EH216-S 成为全球首个获得“三大通行证”的机型,有望率先启动产业化进程。
途虎研究报告:IAM龙头发力万亿汽后蓝海市场,加快低线城市布局,模式清晰业绩加速释放

途虎研究报告:IAM龙头发力万亿汽后蓝海市场,加快低线城市布局,模式清晰业绩加速释放

加快低线城市工场店布局,单店收入增长驱动公司营收向上。2023年途虎工场店数量达5909家,同比+1256家,公司加大在低线城市的工场店布局力度,优化低线城市的招商加盟政策,工场店数量有望持续快速增长。公司拓宽服务及SKU品类、加快汽车保养业务营收增长,叠加良好口碑带来的复购率上行有望共驱工场店收入持续增长。公司顺应电动化趋势,与多家主机厂及动力电池厂商展开合作,在电动车后市场领域取得积极进展。